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今年以來，我國工業經濟保持恢復發展勢頭。國家統計局數據顯示，上半年規模以上工業增加值同比增長3.8%，增速較一季度加快0.8個百分點。其中，5月、6月當月同比增速分別為3.5%、4.4%，呈現逐月回升態勢。
下半年，工業經濟發展仍面臨需求不足、效益下滑等困難和挑戰。但我國工業持續發展的基本面沒有改變，宏觀經濟持續回升向好態勢沒有改變，還需把穩增長擺在更加突出的位置，努力實現工業經濟質的有效提升和量的合理增長。
“隨著一批穩經濟政策效果持續顯現，各地支持制造業當家等政策舉措出臺實施，我國工業經濟恢復向好。”工信部總工程師趙志國說。工業投資保持擴張，上半年同比增長8.9%，增速較一季度加快0.3個百分點。工業出口提質升級，上半年“新三樣”（新能源汽車、鋰離子電池、太陽能電池）出口同比增長61.6%。企業效益邊際改善，利潤降幅連續3個月收窄，利潤結構不斷優化，5月份裝備制造業利潤同比增長15.2%。
“上半年工業經濟運行最大的亮點是新動能逐漸‘挑大梁’。”賽迪研究院工業經濟研究所所長關兵認為，產業升級成效顯著，裝備制造業表現亮眼。上半年，我國裝備制造業增加值同比增長6.5%，占規模以上工業增加值的比重達到32.3%，比上年同期提高1.4個百分點，成為拉動工業經濟的主要動力。新動能產業投資持續上升，上半年，裝備制造業投資同比增長14.4%。其中，汽車制造業、電氣機械和器材制造業同比分別增長20%和38.9%。
賽智產業研究院院長趙剛分析，裝備制造業增加值增長較快主要得益于兩個原因。一是新興裝備市場持續向好，綠色低碳的新能源裝備市場需求旺盛，如光伏、儲能、動力電池、充電樁、新能源汽車等。二是我國裝備制造業核心產業競爭力和產業配套能力持續提升，尤其是在高鐵、船舶、航空航天、電動汽車、電氣機械等裝備制造領域，我國比較優勢突出。
步入中鐵工程裝備集團4.0智能工廠，記者看到生產情況、設備運行、訂單交付等數據在顯示屏上實時跳動，關鍵流程圖一覽無余。借助浪潮海岳智能制造平臺，中鐵裝備正向數字化工廠轉變，生產效率提升10%至15%，產品交付周期縮短5%至10%，綜合成本降低3%至5%，由“制造”邁向“智造”。
“今年以來，制造企業改造升級需求不斷釋放，我國制造業智能化轉型保持良好發展態勢，涌現出不少創新亮點。”工信部運行監測協調局局長陶青說。截至目前，各地建設數字化車間和智能工廠近8000個。這些示范工廠產品研發周期平均縮短20.7%，生產效率平均提升34.8%，產品不良品率平均下降27.4%，碳排放平均減少21.2%。
智能制造新場景、新方案、新模式不斷涌現。汽車、大飛機、工程機械等裝備制造業探索協同設計、虛擬驗證、遠程運維等模式，促進產品快速迭代和效益提升；家電、服裝等消費品行業創新大規模定制、用戶直連制造、共享制造等模式，滿足個性化需求，挖掘體驗價值；石化、冶金、建材等原材料行業實施產銷一體化運營、跨工序質量管控等模式，促進產業提質增效、本質安全和節能降耗。
關兵認為，上半年工業生產持續恢復并非偶然，是短期政策發力、中期結構調整、長期轉型升級多重因素疊加而產生的效果。重點聚焦提振消費和投資、穩定外資外貿、加快轉型升級等方面，綜合利用財稅、貨幣、產業等政策組合，協同推進、持續發力，為工業經濟穩定修復提供了有力保障。
趙剛分析，下半年工業經濟整體仍將保持穩定恢復態勢，工業發展質量將進一步提升，工業企業的盈利狀況有望繼續改善，但同時也面臨產品消費和出口的挑戰。
我國將加快落實促進汽車和家居消費等政策，加緊制定實施汽車、電子、鋼鐵等10個重點行業穩增長的工作方案。積極支持工業大省“挑大梁”，聚焦鏈主企業、專精特新企業等重點企業，建立健全常態化溝通交流機制、問題訴求解決閉環機制，推動經營主體迸發更大活力。
據了解，工信部將深入開展消費品、原材料“三品”行動，組織新能源汽車、智能家電、綠色建材下鄉，推動醫療裝備、通用航空、郵輪游艇等產業創新發展，以高質量供給引領創造需求。加快發展5G、智能網聯汽車、新能源、新材料、生物醫藥及高端醫療裝備等新興產業，進一步增強高鐵、電力裝備、新能源汽車、光伏、通信設備等領域發展動能。
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